去年年末12月25日，是廈門地鐵2號線正式開通的日子，至此，廈門正式擁有了兩條地鐵線路。起自本島東部五緣灣，終于海滄區天竺山，覆蓋廈門市內多個景點。

跟著2號線走，一路皆是風景，每站都是驚喜。而達實門禁系統，就是這些美景背后最安全的堡壘。

廈門地鐵2號線門禁系統由線網級系統、線路中央級系統、車站級系統、就地級系統和各類終端設備組成。

全長41.64km的線路中，我們在設備用房、管理用房、各車站出入口及相關進出通道，共設置門禁、門狀態監測點位2200余個。通過門禁系統實現人員權限、區域管理、時間控制、遠程開門和門狀態監控等功能。

那在嚴謹復雜的門禁部署中，達實又做到了哪些技術亮點？

本項目采用了自動模式（FAS與門禁控制器聯動）和人工模式（IBP直接控鎖電源）的兩種方法進入災害模式。

自動模式：FAS和門禁控制器采用硬線連接。車站級，車輛段或停車場主控制器收到的火災報警（FAS）聯動信息后，根據事先編程好的設置，自動轉入災害模式，并打開所設置區域的門禁點，滿足消防疏散和緊急救災要求。

人工模式：在緊急情況下，工作人員可通過手動按下IBP盤上的按鈕，直接打開相應區域的門禁點。

門禁系統中央級系統獨立設置，并接入線網級系統。地鐵員工票由廈門軌道交通ACC系統發行，經線網級系統進行二次編碼加密，使用3DES加密算法，保證了門禁數據的安全。有效杜絕了門禁系統采用卡片的唯一序號（UID）作為門禁授權ID號時，門禁卡號重復，以及卡片能被復制的問題。

達實將門禁系統與綜合監控系統互聯，將門禁狀態、報警信息傳送至綜合監控平臺。后臺管理人員可以在綜合監控平臺上進行遠程開門、實時追蹤門狀態和報警情況。